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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万ง ง人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈分之一，国际货邮吞吐量更是阿ฅ ฅ拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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除了国际航线网络的短ʚɞღღ板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与· ᴥ ·新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通,,,;中心27万平方米，是甘肃民航°꒰'ꀾ'꒱°发展史上规模最大的,,,;工程。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。/****/着眼更大范围、更宽领域ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳ''''''ᵗʰᵈᵃᵞ拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。